Ana Sayfa Hakkımızda İletişim



Ana Menü
Ürünlerimiz
Duyurular
Ziyaretçi Sayısı
Şu An Sitede: 2
Bugün : 31
Dün : 289
Bu Ay : 2236

LPG Dönüşümünde Dikkat...?

LPG dönüşüm sistemleri doğru malzeme ve doğru montaj ile kullanıldığında güvenli bir yakıttır.

  • Aracınızda, güvenli bir çalışmayı sağlamak için apşağıdaki önlemlerin alınması önerilmektedir.
  • LPG tankı üzerinde bulunan multivalf, tankın % 80 doldurulmasını sağlayacak şekilde ayar edilmiştir. LGP dolumu sırasında daha fazla yakıt almak amacıyla LPG tankının ileri geri sallanması, multivalf ayarının bozulmasına neden olacaktır. Bu durumda ise LPG tankına fazla yakıt alınacaktır. Bu ise son derece tehlikeli bir durumdur.
  • LPG tankı kullanım ömrü imalat tarihinden itibaren 10 (on) yıldır.
  • LPG tankı ECR-67R ve TSE 12095 standardına uygun olmalıdır.
  • LPG tankı, pvc kaplı iki adet çelik kuşakla bağlanmalıdır.
  • LPG tankı ile benzin tankı arasında yalıtkan bir malzeme yok ise aralarında en az 50 mm mesafe olmalıdır.
  • LPG tankı ile üzerinde bulunduğu sehpa birbirine temas etmeyecek şekilde izolasyon yapılmalıdır.
  • LPG tankı ile multivalfin nominal çapları birbirine eşit olmalıdır.
  • LPG tankının montajı multivalf üzerinde belirtilen açıda olmalıdır.
  • Sızdırmazlık kutusu ve havalandırma hortumları mutlaka monte edilmelidir.
  • Sızdırmazlık kutusu kapağı mutlaka takılmalı, kırık ya da çatlak olmamalıdır.
  • Havalandırma hortumları alt bacaları mutlaka takılmalıdır.
  • Havalandırma hortumları yırtık, kopuk, ekli olmamalı; içinden kablo vb. şeyler geçirmek amacıyla kesinlikle delinmemeli ve sızdırmazlığı sağlamak için her iki ucuna da metal kelepçe takılmalıdır.
  • LPG dolum ağzı kesinlikle bagaj içerisinde olmamalıdır.
  • LPG montajında kullanılan elemanların tamamı ECR-67R ve TSE standardına uygun olmalıdır.
  • LPG bakır boruları üzeri pvc kaplı ve minimum 1 mm et kalınlığında olmalıdır.
  • LPG bakır boruları kesinlikle araç kabini ve çamurluk içinden geçirilmemelidir.
  • LPG bakır boruları ve LPG tankları egzost boru, susturucu ve manifoldlarından en az 15 cm mesafede olmalıdır. Çok zorunlu durumlarda en az 5 cm yaklaşıldığında kalınlığı en az 1 mm olan yalıtkan malzeme ile yalıtılmalıdır.
  • LPG bakır boruları araç altında en az 60 cm aralıklarda kroşelerle tutturulmalıdır.
  • Regülatör - gaz ayar vidası – mikser arasına üzeri çelik tel kaplı orijinal LPG hortumları takılmalıdır.
  • Motorun ilk çalıştırılması veya stop edilmesi durumunda güçlü bir LPG kokusu duyulabilir, bu normaldir. Ancak aracınız çalışmaya devam ederken meydana gelen LPG kokusu herhangi bir sızıntıya işarettir. Bu durumda aracınızı bekletmeden yetkili servise götürmeniz gereklidir.
  • Aracınızı herhangi bir ateşe yakın bölgeye park etmeyiniz. LPG buharı havadan ağırdır, herhangi bir kaçak olduğunda LPG en düşük seviyeye yönelecektir. Bu yüzden aracınızı; gaz sızıntısı ihtimalini düşünerek kanalizasyon, çukur ya da buna benzer alanlara park etmeyiniz.
  • Eğer aracınızı uzun süre kullanmayacak ve uzun süre garajda tutacaksanız multivalf üzerinde bulunan LPG yakıt kesme valfini kapatmanız önerilmektedir.
  • Aracınızın LPG ile çalıştığını belirten çıkartmaları aracın ön ve arka camına yapıştırınız.
  • LPG dönüşümünden sonra mutlaka sızdırmazlık testi yapılmalıdır.
  • Ateşleme sıcaklığı 500 0C’dir. Ateşleme sıcaklığının yüksek ve yakıt karışım oranının düşük olması nedeni ile benzine göre LPG kaçaşından yangın tehlikesi azdır.
  • Yakıt kaçağı oluştuğunda sigaralar söndürülmeli, motor ve tüm elektrik aksamları kapatılmalıdır.
  • LPG sızıntısı ile cildinizi temas ettirmeyin. Soğutucu bir yapıya sahip olan LPG soğuk yanıkların oluşmasına neden olur.
  • Araçlarda ısıtma amaçlı açık alevli ısıtıcılar kesinlikle kullanılmamalıdır.
  • Uzun süre benzin kullanılmaması nedeniyle benzin hortumları, karbüratör contaları, karbüratör şamandıra topu ve benzin otomatikleri kuru çalışmadan dolayı deforme olabilir. Bunlar kontrol ettirilmeli arızalı olanlar değiştirilmelidir.
  • LPG’li araçlar yeraltı otoparklarına park edilmemelidir.
  • Araç günde 2 defa bir süre benzinle çalıştırılarak benzin yakıt sisteminin kuru kalması engellenmelidir.

    A-LÜTFEN LPG TAKTIRIRKEN SİSTEMİN FİYATINDAN ÖNCE ...

    1.FİRMANIN TSE BELGESİNİ GÖRÜN
    2.FİRMANIN TAKCAĞI CİHAZIN HANGİ ÜLKE MALI OLDUĞU VE ORJİNAL MALZEME KULLNIP KULANMADIĞINI ÖĞRENİN
    3.GARANTİ BELGESİNİ MUTLAK Kİ İSTEYİN
    4.FATURA PROJEYİ ALIN VE FATURAYI TAM KESTİRİN
    5.FİRMANIN NEZNİNDEKİ MAKİNA MÜHENDİSİ Nİ FİRMADA BULUNUP BULUNMADĞINI SORUN
    6.FİRMANIN İŞÇİLİĞİNE BAKIN
    7.SERVİSİN TEKNİK DESTEKLİ OLMASINA DİKKAT EDİN
    8.ECR-67 01 STANDARTINDA MALZEME TAKTIRIN
    9.TANKIN İMAL YILINA BAKIN
    10.REFERANS İSTEYİN

     

    ANCAK FİRMANIN ÖZGÜVENİ VE DENEYİMİ SİZİ MEMNUN EDER .MUHTEMEL ARIZALARA KARŞI HIZLI ERİŞİMTEKNİK İMKAN SUNMALIDIR .UNUTMAMAK GEREKİR Kİ MARKAYI MARKA YAPAN USTADIR .ELİT SERVİSLER KENDİ İMAJLARINI GÜNÜ BİRLİK UĞRAŞILARLA HARCAMAZ ...


    LPG DÖNÜŞÜMÜ YAPTIRDIKTAN SONRA NELERE DİKKAT ETMENİZ GEREKİYOR!  BİLİYOR MUSUNUZ ?

     

    1-LPG TANKINI %80 DOLUM YAPINIZ.
    2-ARAÇTA BAĞLANAN SİSTEM SİGORTALARININ ATMASI DURUMUNDA EŞ DEĞER AMPERLİ SİGORTA TAKINIZ .  ASLA BÜYÜK DEĞERLİ SİGORTA TAKMAYINIZ .
    3-DOLUM AĞZININ KAPAĞINI İSTASYONLARDA UNUTMAYINIZ …
    4-PERİYODİK BAKIMLARA MUTLAKA  GELİNİZ.
    5-DOLUM ESANASINDA ŞAMANDRADAN SES GELİR BUNUN NEDENİ  EMNİYET SİSTEMİNİN AKTİF OLDUĞUNU GÖSTERİR. BU DOLUMUN % 80  GERÇEKLEŞTİĞİNİ GÖSTERİR. BU BİR TEKNİK ARIZA DEĞİLDİR.
    6-ARAÇTAKİ TANKIN ÜZERİNİ KESİNLİKLE YALITIM YAPMAYINIZ.
    7-HAVALANDIRMA BACALARINI KATİ SURETLE TIKAMAYINIZ.
    8-HAVALANDIRMA KAPAĞINI KIRMAYINIZ.
    9-KAZA DURUMUNDA VEYA GAZ KAÇAĞI DURUMUNDA ŞAMANDRA ÜZERİNDEKİ VANAYI MANUEL KAPATARAK  SERVİSE BENZİNLE GELİNİZ.
    10-ARACINIZDA MUTLAKA EN AZ ¼ DEPO BENZİN OLSUN.
    11-SİSTEMİ KATİ SURETLE ALAKASIZ KİŞİLERE VE SERVİSLERE TAMİR VE BAKIMINI YAPTIRTMAYINIZ.
    12-ARACINIZI LPG DE KULLANIRKEN LÜTFEN VİTESİ BOŞA ATMAYINIZ …

    13-ARACINIZA ALEVLİ ALETLERLE YAKLAŞMAYINIZ ….,

    14-KAPALI PARK ALANLARINA PARK ETMEYİNİZ..

    15-LPG SİSTEMİNİN  FİLİTRELERİNİ ZAMANINDA DEĞİŞTİRİNİZ …

    16-ARACINIZIN MOTOR KISMINI SU İLE YIKAMAYINIZ ….

    17-ARACINIZA TAKVİYE YAPARKEN VEYA SERVİSTE BAKIM YAPARKEN LPG SİSTEMİNİN SİGORTASINI  SÖKÜNÜZ.

    18-ARACINIZI LPG DE EN AZ 4 DEPO KULLANDIKTAN SONRA YAKIT HESAPLAMASI YAPABİLİRSİNİZ .

    19-ALMIŞ OLDUĞUNUZ FATURA VE PROJEYİ  1 AY İÇİNDE İŞLETİNİZ…

    20-GAZ ÖLÇÜMÜ YAPARKEN ANAHTARIN KIRMIZIYA DÜŞMESİ REFERANS ALINMAMALIDIR.  ÖLÇÜM YAPARKEN ARAÇ BENZİNE GEÇECEK KADAR BASINÇ DÜŞMÜŞ OLMALIDIR…

    21-TİCARİ ARAÇLAR SENEDE  BİR ,TİCARİ OLMAYANLAR İSE 2 SENEDE BİR SIZDIRMAZLIK KONTROLÜ YAPTIRMALIDIR.

    22-ARAÇLAR İLK SIZDIRMAZLIK KONTROLÜNÜ MONTAJI YAPTIRDIĞI İLDE YAPTIRMALIDIR.

    23-SİSTEMDE OLUŞAN HERHANGİ BİR GAZ KOKUSU HİSSETİĞİNİZ VAKİT, HEMEN ARACI BENZİNE ALARAK, AKABİNDE ŞAMANDRADAN GAZI MANUEL OLARAK KAPATARAK İLGİLİ SERVİSİNİZE GELİNİZ. …

    25-GAZ İSTASYONLARDA GAZ ALIMI YAPARKEN SİGARA İÇMEYİN VE CEP TELEFONUNUZU  KULLANMAYINIZ..

    26-KARBİRATÖRLÜ ARAÇLARDA,  BENZİN VALFİ İLE KARBÜRATÖR ARASINDAKİ BENZİN HORTUMU BELLİ ZAMAN ARALIKLARINDA KONTROL EDİLMELİDİR. ÇÜNKÜ İÇERSİNDEN BENZİN GEÇMEYECEĞİNDEN KURUMA YAPARAK ÇATLAKLAR OLUŞABİLİR VE ARAÇ BENZİNDE ÇALIŞIRKEN BENZİN KAÇIRABİLİR.

     

Vitrin Ürünlerimiz
 
RİO  
 

 
CIVIC  
 

 
SONATA  
 

 
JAZZ  
 

 
406  
 

 
POLO  
 

 
206  
 

 
GOLF  
 

 
LAND ROVER V6  
 

 
OMEGA  
 

 
ACCENT  
 

 
FOCUS  
 

 
MONDEO  
 

 
318  
 

 
ASTRA  
 

 
MERCEDES ML 320  
 

 
CORSA  
 

 
JEEP  
 

 
KALOS  
 

 
MAREA  
 

 
MAZDA 626  
 

 
VOLVO S 40 TURBO  
 

 
PASSAT  
 

 
COROLLA  
 

 
MEGANE  
 

Bizden Haberler
2009 © Berke Otogaz - Yonca Sistem ile hazırlanmıştır.
2559592 Tekil Ziyaretçi

Kullanıcı Adı Şifre